电力系统中三相电流（或电压）幅值不一致，且幅值差过规定范围，监测输出电压，当输出缺相时，智慧用电安全管理系统报警，一段时间后智慧用电安全管理系统通过预警来保护用电设备及线路。如电路中电势不同的两点直接碰接或被阻抗形成短路，这时电流强度很大，智慧用电安全管理系统根据预警值及时报警，就可以避免可能损坏电气设备甚至电气火灾的发生。智慧用电安全管理系统监测到短路后，必然引起过流，在10微秒内智慧用电安全管理系统通过停机来保护用电设备。智慧用电安全管理系统有较大温度报警功能，使用电设备只能在规定的温度范围内，由此实现温升异常保护功能。当故障电弧发生时，线路上的漏电、过流和短路等保护装置，可能无法检测到或者无法迅速动作切断电源。
坚持引导、单位自主、市场主导、社会参与、示范带动的原则，以单位实际需求为导向，以落实企业安全生产主体责任为基础，以适当示范补助为引导，以智慧城市配套建设为依托，以提升安全生产治理能力为根本，融合多种社会资源，构建多方供应互动的智慧用电服务体系，实现从推动转化为市场驱动，形成全社会全面参与电气火灾防范的良好社会局面。积引导企业应用智慧用电技术，提高电气使用维护的安全水平，建立健全用电安全隐患排查治理长效机制，改善企业安全生产条件，有效防范安全生产和电气火灾。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和的引导作用，鼓励社会力量参与智慧用电社会化服务产业，规范智慧用电行业发展，将电气火灾防范从行业监管转变成各种社会资源主动投入、积参与和协同工作。
《民用建筑电气设计规范（JGJ16-2008）》（以下简称民规）第13.12.1规定：“除住宅外，火灾自动报警系统保护对象为一级的建筑物配电线路，宜设置防火剩余电流动作报警系统”。《建筑设计防火规范（GB50016-2014）》（以下简称建规）第10.2.7条规定：“室外消防用水量大于25L/S的其他公共建筑...宜设置电气火灾监控系统”。《交通建筑电气设计规范（JGJ243-2011）》（以下简称交规）第14.3.2规定：“火灾自动报警系统保护对象为一级的交通建筑配电线路，应设置电气火灾监控系统”。重庆江北国际机场T3A航站楼火灾自动报警系统保护对象为一级，室外消火栓用水量为30L/S，因此。
9.1.6电气火灾监控系统的设置不应影响供电系统的正常工作，不宜自动切断供电电源。9.2.1剩余电流式电气火灾监控探测器应以设置在低压配电系统首端为，宜设置在级配电柜（箱）的出线端。在供电线路泄漏电流大于500mA时，宜在其下一级配电柜（箱）设置。9.3.1测温式电气火灾监控探测器应设置在电缆接头、端子、重点发热部件等部位。1建筑高度大于50m的乙、丙类厂房和丙类仓库，室外消防用水量大于30L/s的厂房（仓库）；2一类高层民用建筑；3座位数过1500个的电影院、剧场，座位数过3000个的体育馆，任一层建筑面积大于3000平方米的商店和展览建筑，省（市）级及以上的广播电视、电信和财贸金融建筑。
监控中心每月会给联网单位和消防监管部门提供1份统计报告，报告过去一个月发生的火警误报和故障的数量。联网单位或消防监管部门为这样的服务支付监控服务费。实际的运行结果就是，监管部门和联网用户拿到“马后炮”的服务数据后，监管部门没有监督联网用户及时处理故障或隐患，联网用户因为要承担突然强加的监控服务费，与其相关的消防设施系统反而无钱维修和保养，单位本来就紧张的维保费用遭到挤压，长年累月继续瘫痪或带病运行，没有形成监控→监管→维修→保养→监控的良性循环。打造城市消防远程监控系统“升级版”，综合利用RFID(射频识别)、无线传感、云计算、大数据等技术，依托有线、无线、移动互联网等现代通信手段，整合已有的各数据中心。
通过云平台对数据的存储、分析及判断，进一步发出调配指令，实现用电安全专业化与统一管理，及时发现电气隐患，预防火灾发生；多种方式提醒用户用电系统的安全状态：声光报警（本地）、手机APP、报警（相关负责人）、电话通知等；通过云平台对数据的积累及深度挖掘，从“描述出报警”到“确诊出原因”，建立起有效的预警机制，将电气隐患扼杀于未发生；提供故障原因分析报告，供管理层决策、优化管理流程及制定维修计划；实现从供电测到用电侧全生命周期的管理，全面**用电安全。采用无线传输技术，无需布线安装，施工简单、适合所有建筑。采用CRT地图功能进行显示设备所在区域、位置已经设备状态，平台具有对数据的动态评分机制。能够显示电流、导线温度、剩余电流三项数据的动态数据，决策者和管理人员能够通过动态评分清楚了解用电回路的电气火灾隐患。
、探测器的选择、阈值的设定等几个反面，实例分析了电气火灾监控系统在重庆江北国际机场T3A航站楼的应用，并设计、施工、产品等角度，给出了一定建议。国家**、印发的《全国民用运输机场布局规划》提出，到2020年，运输机场数量达260个左右，到2025年，在现有（含在建）机场基础上，新增布局机场136个，全国民用运输机场规划布局370个（规划建成约320个）[1]。可见，未来几年，各地将会有大量的运输机场陆续开工建设。机场航站楼作为重要的公共交通建筑，人员密集，安全运行显得尤为重要。同时，航站楼内各用电设备和系统种类非常多，除了常规的照明、空调、广告、电扶梯等设备外，还包括行李系统、安检设备、登机桥、高杆灯、机务用电、飞机空调、静变电源、标识、弱电系统等民航专业设备。
为深入推进电气火灾防控消防安全专项治理工作，全面加强智慧消防安全用电管理建设，进一步提升社会单位火灾预防、预测、预警及处置的能力，深入推进“智慧消防”平台建设。近日金溪大队消防安全宣传员走进幼儿园，推广“智慧消防”在社会单位的实际运用。幼儿园发生火灾时存在以下几个特点：燃烧猛烈。幼儿园里存在许多易燃物品，一旦发生火灾，过火十分迅速，火势会非常猛烈。第二烟雾密集。幼儿园存在许多玩具和其他塑料制品，一旦燃烧起来会产生大量浓烟，严重侵害被困人员。第三疏散困难。幼儿由于年龄较小，在发生火灾时不能像成人一样沉着应对，不利于组织疏散。为了切实从源头控制幼儿园火灾的发生，金溪县部分幼儿园率先安装“智慧用电”管理系统。
指示报警部位，记录并保存报警信。电气火灾监控探测器能够对保护线路中的剩余电流、温度等电气故障参数响应，自动产生报警信号并向电气火灾监控器传输报警信号。发生电气故障时，电气火灾监控探测器将保护线路中的剩余电流、温度等电气故障参数信息转变为电信号，经数据处理后，探测器作出报警判断，将报警信息传输到电气火灾监控器。电气火灾监控器在接收到探测器的报警信息后，经确认判断，显示电气故障报警探测器的部位信息，记录探测器报警的时间，同时驱动安装在保护区域现场的声光装置，发出声光，警示人员采取相应的处置措施，排除电气故障，消除电气火灾隐患，防止电气火灾的发生。电气火灾监控探测器应接入电气火灾监控器，不应直接接入火灾报警控制器的探测器回路。
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